• Retour
  • A PROPOS DU TRAVAIL

    SUJET
    OPTIMISATION DE LA DISTRIBUTION DES PRODUITS PETROLIERS A KINSHASA PAR L’APPROCHE MONOMODALE CAS DU RESEAU DE COBIL-RDC

    PROBLEMATIQUE
    La RD. Congo est un pays très riche en ressources minérales de toute nature, y compris le pétrole dont l’exploration et la production sont actuellement concentrées dans son Bassin côtier à l’Ouest. Une fois, le pétrole brut produit, celui-ci est exporté en vue de son raffinage (l’unique raffinerie de la RDC qui est la SOCIR est en arrêt depuis plusieurs années). Les produits dérivés du pétrole sont acheminés à travers différents points de vente via un réseau de distribution comportant des pipelines, des camions citernes, des wagons citernes, etc. Il sied de préciser que dans notre cas, l’approche monomodale concerne la distribution des produits pétroliers par camions citernes. Le but de toute distribution est d’acheminer le maximum de la matière produite à destination sans perte majeure de temps ni coût excessif, tout en préservant la quantité et la qualité. Ainsi, plusieurs facteurs entrent en compte pour optimiser les opérations de distribution. Dans le cas de camions citernes, on retiendra donc la distance à parcourir, le taux de remplissage, le temps, la productivité, etc… Le transport des produits pétroliers devient une activité contraignante par rapport au règlement de l’environnement qui incite à réduire les émissions des gaz à effet de serre. La chute continuelle du prix de pétrole, a poussé beaucoup d’entreprises à chercher des moyens pour optimiser leur système de transport. SEP-CONGO est confronté quotidiennement à un ensemble des problèmes de distribution, qui se résument comme suit : Etant donné un parc automobile composé des camions de différents gabarits dont les citernes sont compartimentées et des bons de livraisons de commande reçues des sociétés commerciales, on demande d’établir une tournée journalière qui minimise le coût de transport en respectant les contraintes de rentabilité ci-après : a) distances minimales ; b) coefficient moyen de remplissage élevé et ; c) réduction de pertes de temps.

    HYPOTHESE
    Cette question trouvera une réponse grâce à l’utilisation la recherche opérationnelle, qui est un domaine mathématique destiné à résoudre de problèmes de gestion de systèmes complexes. Dans le cadre de ce travail nous proposons une modélisation sous forme de programme mathématique résumant la problématique de la composition des tournées concernant les livraisons de la société commerciale COBIL dans la ville de Kinshasa. Le but recherché étant celui d’aboutir à l’élaboration d’une composition des tournées optimales...

    RESUMER
    Les problèmes de transport pétrolier connaissent de plus en plus un intérêt grandissant à cause d’une part, des coûts élevés qui y sont liés ; et d’autre part, de la prise de conscience de leurs impacts sur l’environnement d’une grande majorité d’acteurs économiques cherchant de ce fait à les minimiser. De plus, les sociétés commerciales deviennent plus exigeantes, elles veulent être livrées dans une plage d’horaire et une quantité qui leur conviennent. A cela s’ajoutent d’autres contraintes telles que la capacité limitée des véhicules, le temps de travail des chauffeurs qu’il faut prendre en considération... Par conséquent, les entreprises sont amenées à chercher des moyens d’optimisation de tournées de véhicules capables de gérer un grand nombre de contraintes et de Sociétés commerciales d’une manière efficace. C’est dans ce contexte que notre travail se veut de proposer un plan d’optimisation de tournées de véhicules en étudiant le cas réel de Cobil et de SEP- CONGO pour la distribution des produits pétroliers. Ainsi, l’objectif principal de ce travail est d’optimiser la distribution dans le réseau de COBIL-RDC afin d’acheminer le maximum de produits à destination sans perte majeure de temps, d’argent, etc. en tenant compte du taux de remplissage des camions citernes. Ainsi plusieurs facteurs entrent en compte pour optimiser l’opération de distribution afin que la variation de débit du point de départ jusqu’au point d’arrivée soit minimale. Quant à la résolution du problème de transport, nous avons fait recours au tableur Excel Solveur, le Solveur a trouvé une solution satisfaisant toutes les contraintes et les conditions d’optimisation. Avec la solution obtenue, SEP-CONGO peut économiser pour les huit stations choisie une somme d’argent important.

    AMELIORATION
    Rien à signaler

    AUTRES DETAILS
    2015-2016 Licence Science Pure Unikin Kinshasa


    AUTEUR
    Mukeba Mukendi Gael

    REMERCIEMENT
    e tiens à remercier vivement le Prof. Dr. Ir. Raphael MATAMBA JIBIKILA pour avoir accepté de diriger ce travail, tout en me conseillant, m’aidant et m’encourageant tout au long de mes recherches. Je remercie plus particulièrement le Professeur Ordinaire Albert MBOSEI LOBOTA pour ses sages conseils, malgré ses occupations, a bien voulu nous lire et nous orienter pour la réalisation de ce travail. J’aimerais remercier les Assistants : Jiva MUPU, Anselme MAVAMBOU et Emile NAWEJ, pour avoir suivi de très près le déroulement de ce projet tout en apportant leur expertise ainsi que leur savoir-faire. Particulièrement, je tiens à témoigner ma profonde gratitude à mes tendres parents : Jean-Pierre MUKENDI et Betty MUJINGA pour avoir accepté la charge de notre formation jusqu’ à la rédaction de ce présent travail.


    TOP 5 DANS LE DOMAINE


    OPTIMISATION DE LA DISTRIBUTION DES PRODUITS PETROLIERS A KINSHASA PAR L’APPROCHE MONOMODALE CAS DU RESEAU DE COBIL-RDC (Science Pure) Par Mukeba Mukendi Gael 2015-2016
    668 Vu(s) 0 Critique(s)
    L'étude comparative des calcaires à minéraux noirs des gisements de Kakanda-Nord et Kakanda-Ouest : Cartographie-Pétrographie-Métallogenie et radiometrie. (Science Pure) Par Monji Kangombe Andrea 2018-2019
    497 Vu(s) 0 Critique(s)
    Pétrographie, minéralogie et metallogenie du gisement de kamoto zone 5 niveau 535 (Science Pure) Par Ngoy Gaston Marcus 2017-2018
    416 Vu(s) 0 Critique(s)
    CONTRIBUTION A L’ETUDE GEOLOGIQUE DU GISEMENT DE DISELE NORD. (Science Pure) Par Kabanshi Kunda Jonathan 2016-2017
    399 Vu(s) 0 Critique(s)
    Évaluation de la contamination en éléments trace métalliques (ETM) des sols de berge des rivières lubumbashi, kalubwe et kamalondo (Science Pure) Par Muhemedi Salumu Serge 2017-2018
    379 Vu(s) 0 Critique(s)