l’optimisation comptable dans la production de l’information financière à la SNCC de 2014 à 2016

Au terme de notre travail, intitulé « l’optimisation comptable dans la production de l’information financière à la SNCC de 2014 à 2016. Le phénomène observé dans cette étude c’est les pertes que la SNCC est en train de réaliser depuis la décennie, que ses états financiers donnent toujours des résultats négatifs. C’est pourquoi notre question de départ a été formulée de la manière suivante : Si la comptabilité de la SNCC est régulière dans les gares et tous les ports de l’ensemble du territoire national, pourquoi l’information financière est biaisée ? Et dans la question de recherche, nous avions cherché à savoir, les facteurs qui expliquent l’absence de l’optimisation comptable dans la production de l’information financière à la SNCC ? Et cette question nous a conduits à établir l’hypothèse suivante : l’absence de l’optimisation comptable à la SNCC est expliquée par plusieurs facteurs entre autre mauvaise affectation de service de comptabilité, mauvais traitement des personnels habilités à la production de ladite information, etc… Pour vérifier cette hypothèse, nous avons utilisé des méthodes et les techniques ci-après : méthode qualitative, méthode critique, méthode systématique et technique d’entretien, technique d’observation directe et la technique documentaire. Et grâce à toutes ces méthodes et techniques nous étions en mesuré de nous entretenir avec le personnel de la SNCC et de réunir les documents nécessaires a notre recherche. Les résultats de cette étude montrent que le problème central qui a créé l’absence de l’optimisation comptable dans la production de l’information financière à SNCC se trouve au niveau de la comptabilité. Dont parmi les méthodes utilisées dans cette comptabilité ne sont pas adaptées à la réalité de la société, et elle ne fournit pas les informations nécessaires à leur compréhension. Cette étude contient quelques limites dont voici : Sur le plan empirique, cette étude peut s’étendre dans des entreprises qui évoluent dans le secteur ferroviaire de la République Démocratique du Congo en générale et de la province du Haut-Katanga, particulièrement à Lubumbashi.

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