l’amortissement et l’autofinancement d’une entreprise publique commerciale. Cas de la SNCC.

Nous voici au terme de notre travail scientifique qui porte sur l’amortissement et l’autofinancement d’une entreprise publique commerciale. Cas de la SNCC. C’est pour des raisons pragmatiques ou empiriques que notre choix était porté sur la SNCC. Pour entreprendre cette étude nous sommes partis de l’observation selon laquelle : Au regard de l’évolution régressive de la SNCC observée au cour des années précédente, il Ya lieu de dire que la raison de cette contreperformance est due a l’incapacité de l’autofinancement, c.à.d. manque de renouvellement des matériels des productions, des remplacement de matériels des transport qui pourraient aussi bien contribuer à l’émergence et a l’autofinancement de l’entreprise Avant d’entrer dans le vif de notre travail, nous nous sommes posé la question de départ qui a permis de suivre un bon déroulement de la recherche. Ainsi, notre préoccupation est de savoir Pourquoi les amortissements de la SNCC ne lui permet-elle pas a s’autofinancer pour accroitre ses activités ? Après avoir parcouru la revue de littérature en cherchant les différentes explications théorique et empirique, notre question de recherche est construite de la manière ci-après : quels sont les facteurs endogènes et exogènes expliquant l’incapacité d’autofinancement de la SNCC ? Pour vérifier les hypothèses, nous avons recouru à l’approche quantitative et à l’approche qualitative, aussi qu’aux techniques d’interview et documentaire qui nous ont aidés à collecter les données. Pour ce faire, nous avons focalisé notre étude sur l’amortissement et l’autofinancement d’une entreprise publique commerciale. Le résultat de cette étude montre que SNCC est incapable de s’autofinancer malgré la présence des amortissements qui augmente durant toute la période de notre observation mais l’entreprise réalise toujours des pertes qui explique l’incapacité de la SNCC pour arriver à s’autofinancer du faite que la capacité d’autofinancement de la SNCC est négative pour un montant de -154. 761.317.920 pour l’année 2014, -64.430.986.596 pour l’année 2015 et -52.340.702.221 pour l’année 2016c. les facteurs majeurs expliquant l’incapacité d’autofinancement a la sont : Le poids de charges non décaissables, Le tribalisme, La fraude, La réalisation des pertes, L’absence des résultats non distribués, Le manque des matériels de production efficace, L’obsolescence des matériels, Le nombre croissant des agents de la SNCC, La mauvaise gestion des ressources financières de la SNCC Phénomène intouchable, La situation politique.Ce Résultat confirme nos Hypothèses En effet nous proposons les perspectives dans les limites de la manière suivante : -quels sont les facteurs expliquant l’incapacité de la SNCC dans l’autofinancement ? -pourquoi la SNCC n’arrive pas à s’autofinancer ? –quel est l’impact de l’amortissement sur l’autofinancement de la SNCC ?

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