l’étude descriptive de la redevance d’embarquement sur les recettes de la RVA

Nous voici au terme de notre travail scientifique qui porte sur l’étude descriptive de la redevance d’embarquement sur les recettes de la RVA. C’est pour des raisons pragmatiques ou empiriques que notre choix était porté sur la RV A comme notre champ d’investigation. Après avoir parcouru la revue de littérature en cherchant les différentes études théoriques et empirique notre question de recherche été formuler en ces termes : Quels sont les facteurs qui expliquent l’inefficacité de la redevance l’embarquement à la RVA? L’hypothèse retenue était que les facteurs qui expliqueraient l’inefficacité des recettes de la redevance d’embarquement RVA seraient d’ordre contextuel et contingent c’est-à-dire ces facteurs sont endogènes et exogènes il s’agit de : L’esprit de fraude à la RVA, l’incompétence des agents de la RVA, le faible salaire des agents de la RVA, l’augmentation des agents a la RVA, la multiplicité des services à la RVA, le phénomène intouchable et la décision politique qui influence la décision de gestion des régies financières en RDC L’analyse de contenue et le diagramme d’ISHIKAWA nous ont aidé à analyser les données. Les résultats de cette étude montrent que les facteurs qui expliquent l’inefficacité des recettes de la redevance d’embarquement à la RVA ne résultent pas uniquement d’un défaut d’allocation de facteurs de production mais de l’efficacité x selon la théorie développée par Leibenstin ; 1978. Les facteurs qui expliquent l’inefficacité des recettes de la redevance d’embarquement à la RVA figurent principalement : L’esprit de fraude à la RVA 10%, L’incompétence des agents de la RVA 16%, Le faible salaire des agents de la RVA 10%, La multiplicité des services à la RVA 13%, L’augmentation des agents a la RVA 13%, Le phénomène intouchable 22% et La décision politique qui influence la décision de gestion des régies financières en RDC 16%. Ces Résultats confirment les Hypothèses. Néanmoins cette étude présente quelques limites qui ouvrent les perspectives dans le futur : - Du point de vue méthodologique, cette étude se limite à l’approche quantitative et l’approche qualitative avec les entretiens semi directifs et la recherche documentaire. Nous pensons que d’autres recherches plus approfondies peuvent enrichir nos résultats en faisant les études longitudinales. - Du point de vue théorique, cette étude s’est inspirée à la théorie contextualiste et la théorie de contingence, elle peut être complétée par la théorie de jeu d’acteur pour comprendre les interactions entre les différentes parties prenantes. - Du point de vue de l’analyse, cette étude a utilisé l’analyse de contenue et le diagramme d’ISHIKAWA et d’autres chercheurs peuvent l’enrichir en utilisant la chaîne de valeur portée pour l’inefficacité des recettes de la redevance d’embarquement à la RVA. En effet nous présentons les perspectives de recherches futures de la manière ci-après : • Pourquoi la RVA ne maximise les recettes de la redevance d’embarquement ? • Quels sont les facteurs qui expliquent l’inefficacité des recettes de la redevance d’embarquement à la RVA ?

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