IMPACT DES INFRASTRUCTURES ROUTIERS SUR LA CROISSANCE ECONOMIQUE EN RDC de 1975 à 2018

Résumé Cet article analyse et teste empiriquement, par un Modèle à Correction d’Erreur, la relation qui existerait entre les dépenses publiques d’infrastructures routières et la croissance économique en RDC, en utilisant les données annuelles couvrant la période 1975-2018. Il ressort de cette investigation que les dépenses publiques d’infrastructures en général n’a aucun effet significatif sur la croissance à court et à long terme. L’analyse a montré que l’absence d’impact des dépenses d’infrastructures sur la croissance dans ce pays s’expliquerait par son insuffisance, sa mauvaise qualité et sa mauvaise allocation. En effet, des études plus récentes ont affirmé que si les dépenses publiques d’investissement sont faibles et si elles ne sont pas bien allouées, elles ne peuvent pas permettre de promouvoir la croissance (MUSGRAVE, 1996). À ce jour, plusieurs de ces infrastructures demeurent impraticables et donc incapables de relier les zones économiques du pays à majorité rurales, c’est-à-dire permettre l'acheminement de l'input vers les zones agricoles et l'évacuation de l'output des zones productrices vers l'industrie manufacturière considérée comme le centre de transformation de l’output en produit fini ou semi fini (octroi de la valeur ajoutée). Mots-Clés : Infrastructure, croissance économique, cointégration, causalité

Autres Détails

Roger ABOTOME BEKABISYA
Assistant, Faculté des Sciences Economiques et de Gestion
Université de l’Uele