la rémunération du personnel dans une société publique commerciale. Cas de la SNCC de 2016 à 2018

Au terme de notre travail, intitulé « la rémunération du personnel dans une société publique commerciale. Cas de la SNCC de 2016 à 2018. Le phénomène observé est les retards des paiements de salaires des agents a la SNCC suite au manque des ressources financières suffisantes c’est-à-dire le manque de production qui se manifeste par l’absence des déroulement normale des activités à la sociétés national de chemin de fer au Congo, la présence des salaires dérisoires des agents de la SNCC, l’obsolescence des matériels de production a la SNCC. Ce phénomène est le fil conducteur qui aide le chercheur à résoudre un problème. C’est pourquoi notre question de départ a été formulée de la manière suivante : quel impact de la rémunération du personnel sur la performance de la SNCC de 2016 a 2018 ? Et dans la question de recherche, nous avions cherché à savoir, Quels sont les causes du faible salaire à la SNCC ? » Et cette question nous a conduits à établir l’hypothèse suivante : la faible salaire des agents de la SNCC est expliquée par plusieurs éléments a l’occurrence les manques de production efficaces, l’obsolescence des matériels, l’insuffisance des ressources financières, les poids des charges, l’insolvabilité de la société, etc… Pour vérifier cette hypothèse, nous avons utilisé des méthodes et les techniques ci-après : méthode qualitative, méthode critique, méthode systémique et technique d’entretien, technique d’observation directe et la technique documentaire. Et grâce à toutes ces méthodes et techniques nous étions en mesure de nous entretenir avec le personnel de la SNCC et de réunir les documents nécessaires à notre recherche. Les résultats de cette étude montrent que le problème majeur qui ne permet pas à la SNCC de bien rémunérer ses agents est l’insuffisances des ressources financières qui est dû au manque de production efficace, ce manque de production efficace est expliqué par l’absence des matériels de production causé par l’obsolescence des matériels a la SNCC, l’augmentation des charges des personnels a la SNCC, la mauvaise gestion des ressources financières, l’augmentation de l’endettement extérieurs dans le secteur public, les poids des charges dans les entreprises publiques transformées en sociétés commerciales et la conjoncture économique qui n’est pas favorable et l’augmentation des entreprises des transport qui constitue aussi une menace. Cette étude contient quelques limites dont voici : Sur le plan empirique, cette étude peut s’étendre dans des entreprises qui évoluent dans le secteur ferroviaire de la République Démocratique du Congo en générale et de la province du Haut-Katanga, particulièrement à Lubumbashi.

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